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Naviera
Isabella Shipping movilizará flores por Urabá
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La
naviera, de Uniban, movilizó más de 2 mil
millones de toneladas en 14 años. |
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Exportadores
e importadores tendrán grandes beneficios
logísticos. |
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El
proyecto ha sido planteado por algunos
productores antioqueños. |
Por
Gustavo
León Ramírez Ospina
Medellín
Isabella
Shipping Co. Ltd., la naviera fundada por la
Comercializadora Internacional Uniban en 1992, iniciará
este año la exportación de flores, jugos y pulpa de
frutas desde Urabá a los Estados Unidos.
Productores del sector floricultor manifestaron su
interés de exportar, aprovechando la infraestructura
y las frecuencias de los cuatro barcos que posee en
arriendo Isabella Shipping.
"Isabella Shipping viene trabajando con algunos
sectores de los floricultores el proyecto de manejar
la exportación de flores silvestres y ornamentales
por el puerto de Turbo hacia los Estados Unidos por
medio de contenedores", dijo el jefe de Servicio
de Fletamento de la compañía, Rafael Ignacio Macías
Arango.
Isabella Shipping, establecida en Bermudas y
representada por Interoceánica Agency con sede en
Coral Gables, ha movilizado desde su fundación 2.000
millones de toneladas de productos hacia los
terminales norteamericanos de Freeport, Tampa y
Bridgeport.
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Ante
un grupo de industriales, el asesor empresarial
en comercio exterior, William Londoño, habló
sobre la racionalización de los trámites en el
comercio exterior como la ventanilla y el
formulario único. |
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Anualmente
sus registros de importaciones ascienden a las 90.000
toneladas y contribuye a la exportación de unos 28
millones de cajas de banano y a la importación de
10.000 toneladas que realiza a terceros.
Además del banano, la naviera transporta productos y
materias primas para la industria tales como
concentrados, algodón, tintas y colorantes, resinas
plásticas, fibras, adhesivas, almidones, maquinaria,
papel kraft, pulpa de papel, pasta semiquímica,
esquineros, repuestos, comestibles y congelados, entre
otras mercancías.
"Creemos que la naviera ofrece una solución a la
industria antioqueña. La proyección de Turbo es muy
grande y estamos estudiando la viabilidad de sacar
todo tipo de flores por Urabá", manifestó
Macías Arango.
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El directivo suministró la información en
la conferencia sobre normatividad aduanera y
alternativas de exportación e importación
desde y hacia Turbo, Puerto Limón (Costa Rica)
y Freeport (Estados Unidos).
Las exportaciones de flores, que cubrirán el
trayecto a Estados Unidos en cinco días,
implicará que los camiones transportadores a
Turbo cuenten con sistemas de refrigeración.
Los buques, que tienen la modalidad de
multiproprósito y portacontenedores, poseen
bodegas refrigeradas.
"El proyecto es viable. Nos encontramos en
la etapa de análisis. Por el momento son más
los floricultores a nivel de industria que se
han aproximado a nosotros para hacer ese
proyecto por Urabá", anotó Rafael Ignacio
Macías. "Yo les puedo ofrecer la
localización, el servicio y el transporte hacia
los destinos finales. Los beneficios serían en
costos y volúmenes".
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Rafael
Macías Arango, jefe de servicio de
Fletamento de Isabella Shipping, afirmó que
los empresarios combinaos han respondido
bien a las nuevas disposiciones
internacionales para exportar . |
La
naviera, con una experiencia de 14 años
manejando alimentos y productos perecederos como
el banano, tiene las certificaciones y permisos
que exige Estados Unidos.
Según el gerente de Ventas de Isabella
Shipping, Juan Ariztmendy, como la mercancía se
descarga directamente en las bodegas de la
naviera, los exportadores no deben preocuparse
de los equipos para mover los contenedores, el
proceso inspección es mucho más simple y la
carga puede ser liberada incluso antes de ser
descargada. Esto ocurre, por ejemplo, con las
exportaciones de piña y melones que salen de
Costa Rica en los buques de Isabelle Shipping.
En algunos casos, sostuvo el directivo, la carga
ni siquiera toca la bodega; entra por una puerta
y sale por la otra con destino final al cliente,
lo que garantiza un producto más fresco.
"Ese es el beneficio el que esperamos que
pueda aplicarse igualmente al sector floricultor
o a otros que se quieran vincular con nosotros",
destacó Rafael Ignacio Macías, al complementar
el alcance del proyecto.
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Turbo,
puerto más cercano al centro
Para los
directivos de Isabella Shipping, la
apertura del Túnel de Occidente abre otra
puerta a los industriales nacionales, pues
los aproxima más a Turbo, que tiene el
puerto en la Costa Atlántica más cercano
al centro del país.
De acuerdo con la naviera, la distancia de
Bogotá a Cartagena es de 868 kilómetros
y desde Zungo (Apartadó) de 736 kilómetros,
lo que equivale un ahorro de 131 kilómetros.
Si se toma el Eje Cafetero, el trayecto a
la Ciudad Heroica es de 863 kilómetros y
a Apartadó de 495 kilómetros. El ahorro
en este caso es de 368 kilómetros.
Si un industrial caleño necesita realizar
sus exportaciones por Cartagena, su camión
debe recorrer una distancia de 1.097 kilómetros
y si opta por Turbo el trayecto es sólo
de 789 kilómetros. El ahorro es de 308
kilómetros o sea de unas 16 horas.
Estas estadísticas sobre la importancia
del puerto de Turbo significan costos por
tonelada más bajos en transporte. Su
puerto posee una posición geoestratégica
e infraestructura aeroportuaria.
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